18寸轮毂和20寸轮毂在尺寸、价格、外观、舒适性、刹车性、平稳性、油耗等方面都存在不同。尺寸上，20寸轮毂直径比18寸的大5cm左右。价格上，20寸轮毂因大尺寸、低产量而更贵。外观上，20寸轮毂轮胎壁更薄、宽度更宽。舒适性方面，18寸轮毂更好，20寸则震动大、胎噪大。刹车和平稳性上，20寸轮毂表现更佳。油耗上，20寸轮毂因接触面积大而更高。
具体来看，在尺寸方面，18英寸轮毂直径约为45.72厘米，而20英寸轮毂直径约达50.8厘米，这5厘米左右的差距看似不大，但在轮毂领域却有着较为明显的影响。轮毂尺寸的大小直接关联到与之适配的轮胎尺寸，更大的轮毂意味着可以装配更大的轮胎，这对车辆整体的外观和性能都有一定作用。
价格层面，由于20寸轮毂尺寸更大、生产工艺或许更为复杂，且产量相对较少，其单个价格要比18寸轮毂高出不少。无论是在购买新车时选装，还是后期更换轮毂，20寸轮毂都意味着更高的成本投入。
外观上，20寸轮毂凭借更薄的轮胎壁和更宽的宽度，展现出独特的视觉效果。薄胎壁让轮胎侧面线条更加简洁流畅，宽胎则给人一种扎实、稳健的感觉，使车辆整体看起来更加大气、运动，具有更强的视觉冲击力。相比之下，18寸轮毂的轮胎壁相对较厚，外观上则稍显保守。
舒适性方面，18寸轮毂有着天然的优势。其对应的轮胎扁平比大，在车辆行驶过程中，轮胎能够更好地缓冲路面的颠簸和震动，车内乘客感受到的震动相对较小，乘坐体验更为舒适。而20寸轮毂由于胎壁薄，路面的细微变化更容易传递到车身，导致车内的震动感增强，舒适性有所下降，同时胎噪也会相对更大。
刹车性能上，20寸轮毂表现更为出色。更大的轮毂为刹车系统提供了更充足的空间，可以容纳尺寸更大、性能更好的刹车卡钳和刹车盘。这使得车辆在制动时能够产生更大的制动力，缩短刹车距离，提升行车安全性。
平稳性方面，20寸轮毂行驶时的平稳性更为理想。宽胎与地面的接触面积更大，在行驶过程中能够提供更好的抓地力和支撑性，尤其在高速行驶或转弯时，车辆的稳定性更高，操控起来更加得心应手。
至于油耗，20寸轮毂由于配备的轮胎更宽，与地面的接触面积增大，行驶时所受到的摩擦力也相应增加。为了克服这些额外的阻力，发动机需要输出更多的动力，从而导致油耗升高。而18寸轮毂的轮胎相对较窄，摩擦力较小，油耗也就相对较低。
综上所述，18寸轮毂和20寸轮毂各有特点。18寸轮毂在舒适性和油耗方面表现出色，价格相对亲民；20寸轮毂则在外观、刹车性、平稳性上更具优势，但价格较高且舒适性有所牺牲。消费者在选择时，应根据自身的实际需求、驾驶习惯以及预算等因素综合考量，权衡利弊，选出最适合自己的轮毂尺寸。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）